Ustka planuje rozbudowę węzła integracyjnego – mieszkańcy poznali szczegóły

Mieszkańcy Ustki ostatnio mieli szansę zapoznać się z planowanymi działaniami dotyczącymi rozwoju węzła integracyjnego w ich mieście. Podczas spotkania z projektantami oraz przedstawicielami urzędu miejskiego odbyła się żywa dyskusja pełna konstruktywnych pytań. Jednym z głównych tematów, który przyciągnął uwagę, była przyszła budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Słupskiej i Wróblewskiego oraz integracja nowych ścieżek rowerowych z już istniejącą siecią.

Koncepcja rozbudowy infrastruktury

Projektanci zaproponowali rozwiązania, które umożliwią przyszłą przebudowę ulicy Wróblewskiego, gdzie planowana jest budowa ronda. Aktualnie są to dalsze plany, jednak priorytetem jest, aby wszystkie nowe inwestycje były ze sobą dobrze zintegrowane i minimalizowały potrzebę ingerencji w już zmodernizowaną infrastrukturę. Bernard Kowalczyk, naczelnik wydziału inwestycji Urzędu Miasta Ustka, podkreślił, że spójność i minimalizacja ingerencji są kluczowe.

Sieć ścieżek rowerowych

Nowe ścieżki rowerowe mają prowadzić od węzła integracyjnego aż do ulicy Ogrodowej, biegnąc między torami kolejowymi a ulicą Słupską. Projektanci zadbali o odpowiednie odległości, aby zapewnić rowerzystom bezpieczeństwo i komfort, jednocześnie unikając konieczności przecinania ruchliwej ulicy Słupskiej. Planowana trasa rowerowa ma docelowo połączyć się z trasą R10 oraz ścieżką do Słupska, co powinno zadowolić zarówno mieszkańców, jak i turystów odwiedzających Ustkę.

Planowanie drugiego etapu

Drugi etap rozbudowy obejmuje utworzenie pętli autobusowej wraz z niezbędnym zapleczem, w tym miejscami postojowymi dla autobusów. Wzdłuż buspasa powstanie droga rowerowa oraz chodnik, które będą zintegrowane z istniejącą zielenią. Projekt przewiduje także instalację nowego oświetlenia oraz elementów małej architektury, co zwiększy funkcjonalność i estetykę przestrzeni.

Obawy mieszkańców

Mieszkańcy pobliskiego budynku wyrazili swoje zaniepokojenie dotyczące hałasu i odgrodzenia ich posesji od planowanej drogi. Zastępca burmistrza, Bartosz Gwódź-Sproketowski, wyjaśnił, że bezpośrednio przy granicy działki znajdzie się ścieżka pieszo-rowerowa, a nie jezdnia. Dodatkowo, planowane jest wprowadzenie ograniczenia prędkości do 20 km/h, co ma na celu zminimalizowanie uciążliwości związanych z ruchem drogowym. Przedstawiciele urzędu zapewnili, że znajdą rozwiązanie, które zagwarantuje mieszkańcom spokój.

Zaproszenie do udziału

Urząd Miasta wciąż czeka na opinie i sugestie mieszkańców dotyczące inwestycji w ramach zadania „Opracowanie dokumentacji projektowej na budowę ciągów komunikacyjnych – II etap Węzła Integracyjnego”. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 roku, co daje mieszkańcom okazję do aktywnego udziału w kształtowaniu przyszłości ich miasta.

Źródło: facebook.com/profile.php?id=61560354697236